欧洲新能源车2021年1月销量公布

不久前，海外权威机构发布了欧洲新能源车型1月销量榜单，榜单前10名中欧系车占据8席，我们熟悉的特斯拉却连前20都没能进入。

第一名：沃尔沃XC40（参数丨图片）插电混动版

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沃尔沃XC40插电混动版在1月的欧洲砍下3543辆的好成绩，夺得销量榜冠军。XC40插混版搭载1.5T三缸发动机，配合电机提供211马力和262马力两种动力选择，采用7速双离合变速箱，前轮驱动，百公里加速分别为8.5秒和7.3秒，最高车速180km/h，百公里油耗为2.1-2.4L，纯电可行驶里程45公里。

XC40插混版在英国的起售价为38,350英镑，约合人民币34.5万元，很难想象中国消费者愿意花上三十几万购买一辆搭载三缸发动机的新能源SUV，难怪沃尔沃并没有将这款车带来国内，不过沃尔沃亚太提供插混版XC60和XC90，毕竟中国人还是喜欢空间充裕的大SUV。

第二名：雷诺ZOE

雷诺ZOE一款纯电动紧凑型5门两厢车，轴距仅2588毫米，提供80kW和100kW两种动力选择，采用前轮驱动，WLTP续航里程为385公里，快充至80%仅需65分钟，起售价为26,995英镑，约合人民币24.3万元。

2020年，ZOE在欧洲年销量为99432辆，击败特斯拉Model 3成为欧洲纯电车销量冠军，尽管新冠疫情导致欧洲机动车销量持续低迷，但雷诺ZOE仍保持着不错的排名，今年很有可能蝉联销冠。

第三名：起亚Niro EV

起亚Niro EV发布于2018年，与北京现代昂希诺共享电池和动力系统，其前身KX3纯电动曾被东风悦达起亚也在国内销售。Niro EV搭载来自韩国SK Innovation的锂离子电池，提供100kW和150kW两种动力输出，WLTP续航里程分别为288公里和455公里，均采用前轮驱动。Niro EV起售价为32,845英镑，约合人民币29.5万元。

第四名：宝马330e

在宝马的大本营欧洲市场，3系提供三厢/旅行，汽油/柴油/插电与后驱/四驱的灵活组合，多达35种版本可选，其中3系混动是在欧洲极受欢迎的新能源车型，搭载2.0T四缸发动机，最大动力292马力，最大扭矩420Nm，配合8速自动变速箱，采用后驱或四驱结构，百公里加速6.5秒（四驱版5.8秒），最高车速229km/h，WLTP百公里油耗1.2-1.4L，纯电可行驶里程55公里，起售价42,135英镑，约合人民币37.9万元。

第五名：大众ID.3

作为ID系列首批发布的纯电车型之一，ID.3被大众集团寄予厚望，试图凭借与高尔夫高度相似的定位重现50年前的辉煌。ID.3提供107kW和150kW两种动力选择，WLTP续航里程424公里，长续航版为541公里，快充至80%仅需35分钟，百公里加速成绩分别为9.6秒（107kW）、7.3秒（150kW）和7.9秒（长续航版），最高车速160km/h，起售价31,670英镑，约合人民币28.5万元。

第六名：标致208 EV

标致208 EV是一款紧凑型5门两厢纯电车，电机输出100kW/260Nm的动力，WLTP续航里程349公里，快充至80%仅需30分钟，百公里加速8.1秒，最高车速150km/h，起售价32,205英镑，约合人民币29万元。

第七名：标致3008插电混动版

标致3008是一款紧凑型SUV，其插电混动版提供前驱和四驱两个版本，均搭载1.6L自然吸气四缸发动机，配合电机提供225马力/360Nm（前驱）和300马力/500Nm（四驱）两种选择。3008插混版搭载8速自动变速箱，百公里加速成绩分别为8.9秒（前驱版）和6.1秒（四驱版），最高车速分别为225km/h和240km/h，在车速超过135km/h时会自动切换为仅靠发动机驱动，以减少电量消耗，四驱版也会变为前驱。

标致3008插混版百公里油耗为1.2-1.8L，WLTP纯电可行驶里程为64公里。值得一提的是，3008插混版不仅搭载了法系车标志性的后轴半独立悬挂，还可以选装205/55 R19的超级窄胎，最大化减少能量消耗。标致3008插混版起售价36,540英镑，约合人民币32.9万元。

第八名：奥迪e-Tron

奥迪e-Tron使用三元锂电池，搭载前后双电机，50 quattro版最大功率230kW，最大扭矩540Nm，百公里加速6.8秒，最高车速190km/h，WLTP续航里程318公里。国内引进的55 quattro版最大功率300kW，最大扭矩664Nm，搭载双速自动变速箱，百公里加速6.6秒，最高车速200km/h，WLTP续航里程409公里，快充至80%仅需40分钟。

e-Tron SUV是奥迪发布的首款纯电车型，e-Tron S在2019年11月进入国内，高达69.28-82.86万元的指导价使其销量始终低迷，而在欧洲e-Tron起售价为60,560英镑，约合人民币54.5万元。据悉，国产e-Tron即将面世，换装宁德时代电池，续航有望达到500公里，售价可能下探至50万元以下。

第九名：奔驰GLC 300e/de

奔驰GLC 300e为汽油混动版，搭载2.0T四缸发动机，配合电机提供320马力/700Nm的动力输出，配合9速自动变速箱，采用4Matic四驱系统，百公里加速5.7秒，最高车速230km/h，百公里油耗2.2-2.5L，纯电可行驶里程49公里。

奔驰GLC 300de为柴油混动版，搭载2.0T四缸柴油发动机，配合电机提供306马力/700Nm的动力输出，配合9速自动变速箱，采用4Matic四驱系统，百公里加速6.2秒，最高车速230km/h，百公里油耗1.8-2.0L，纯电可行驶里程51公里，起售价48,215英镑，约合人民币43.4万元。

第十名：现代Kona EV

现代Kona以昂希诺为名在国内销售，此次占据榜单第十名的正是其纯电版。Kona EV提供两种动力输出，最大功率分别为100kW和150kW，最大扭矩395Nm，WLTP续航里程483公里，快充至80%电量分别需要57分钟和75分钟，高功率版百公里加速7.9秒，最高车速分别为154km/h和167km/h。

在国内北京现代昂希诺的指导价为17.28-19.88万元，而欧洲Kona EV起售价为30,150英镑，约合人民币27.1万元，明显高于国内价格，但在我国15-20万元的价位有大量优秀的自主品牌小型/紧凑型SUV车型，无论是续航还是科技都远超昂希诺，导致其在海外达成两年销量破十万，却在国内月销两位数。